【ホンダ フィット クロスター】上質な程よいインパクト。モンツァジャパンのホイールを履く

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新しさを感じさせるインテリア 横基調のインパネデザインは新しさを感じさせる。 そしてライズはボンネットが高く、SUVらしい主張がある ではどちらが買い得なのだろうか? それでも好調な売れ行きを示しているのは、市場が健全な成熟を見せていることを物語っているように思う。

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【ホンダ フィット 新型試乗】「クロスター」の柔軟な乗り心地は、e:HEVに合っている…渡辺陽一郎

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高速道路走行中エンジンでタイヤを駆動させる場面があったが、CVTによってエンジンが唸る場面も多々あった。 ちなみに運転席から見て手前(二番目)のピラーが衝突安全性やボディ補強の役割を主に担うことで、万一衝突した場合と、視覚的な安全性を共に向上させることができたのだ。

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新型フィットのクロスターと売れてるライズ、どっちが買い!?

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また、マンホールの蓋 ふた や橋の継ぎ目、線路を乗り越えた時の上下の揺れも他のグレードよりも大きい感じが…。 ホワイトは夜でも目立ちやすく、安全性の面でもオススメのカラーです。

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ちょっと異端なクロスター。大城もも子×フィット【注目モデルでドライブデート!? Vol.50】

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セイムサイズとは思えないインパクトある足まわりを作るなら見逃せないモデルだ。

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【新型フィット】 クロスターで人気のカラーは白と黒?リセールに影響する?

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前に乗ったホームは、もう少しクリアな走りだったように覚えている。 インテリアでは、シートとインパネのソフトパッドに水をはじく素材が使われている。

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【ホンダ フィット 新型試乗】「クロスター」の追加は“大正解!”…飯田裕子

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また、ボディサイズも他のグレードよりもひと回り大きめに…。 だが実際に乗り比べると、ライズの1Lターボはトルクフルな感じで車体を軽々加速させる。 あけっぴろげ感のレベルが尋常ではないのだ。

【ホンダ フィット 新型試乗】「クロスター」はちょっとしたブームになる気配…九島辰也

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3Lのクロスターもおもしろい。 なお新型フィットのホンダセンシングは今までのミリ波レーダーと単眼カメラを周囲の情報源としたものから、単眼カメラと前後のソナーを情報源としている点にも注目したいポイントだ。 かといってライズが悪いわけではないのだが。

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フィット クロスター(ホンダ)の中古車

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そしてアクセルペダルを深く踏んだ時は、有段式ATのように、エンジン回転が上下動を繰り返しながら速度を高めていく。 安全優先で、万が一の危険も避けるような設定になっているのだろう。 新型フィット4 クロスターのメリット【他のグレードにはない魅力とは?】 他のグレードとは一線を画したアクティブさを強調した新型フィット4 Fit4 のクロスオーバーSUV仕様のクロスター CROSSTAR では、次のような魅力&メリットがありました。

ホンダ・フィットe:HEVクロスター(FF)【試乗記】

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「フィットはちょっとリッチな軽自動車」という表現がピッタリかな。 この視界は、新型フィットの最大の魅力だと最初に言っておきたい。

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