【スバル フォレスター 新型試乗】X

フォレスター x break スバル

今回の改良で、ターボモデル「2. 買取車両の在庫期間を短くする独自のシステムで、在庫管理コストを大幅に削減• 0X」をベースに大型ガラスサンルーフ、ルーフレールや、HIDロービームランプを装備するアウトドア志向の特別仕様車「2. 0X」のAT車をベースに、17インチアルミホイール、HIDロービームランプなどを充実させた。 サイドエアバッグ• こっちはこっちでかっこいいですよね。 グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 E-SF5 1994cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 12. こちらの2つの評価を紹介していきます。

新型フォレスター「X

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組み合わされるミッションは2. 市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。

【試乗+採点評価】フォレスター X

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燃費は14. 大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。 HDDナビ• 5Lという令和時代には大きめの排気量ですが、燃費はそこまで悪くありませんでした。

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新型フォレスター「X

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嫌な重たさ、野暮ったい感じというのが全くなく、自分が思った通りにハンドリングできて、それに対して車がしっかりと曲がってくれます。 5Lガソリンエンジンモデル。 燃費評価が3. ただ、スバルの泣き所はこのエンジンと組み合わせるリニアトロニックトランスミッション。

グレード一覧|フォレスター(スバル)の総合情報

フォレスター x break スバル

5Lが4速ATのみ、2Lは4速ATと5速MTの両方を用意。 アウトドアやスポーツが趣味という方にぴったりのモデルです。 グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計4バリエーション。

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フォレスター

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駆動方式はすべてフルタイム4WDであるが、クルマの性格によって、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WD、アクティブトルクスプリット4WD、VTD-4WDのいずれかがチョイスされる。